Ny fahasamihafana fototra eo amin'ny motera Diesel sy ny motera gazy dia ao anaty paositra diesel, ny solika dia miparitaka ao amin'ny efi-tranon-koditra amin'ny alàlan'ny sotrokely amin'ny solika rehefa napetraka ny rivotra ao amin'ny efitrano tsirairay fa mafana be ny rivotra ny solika an-tsokosoko.
Ity manaraka ity dia fomba fijery dingana iray izay mitranga rehefa manomboka fiara mandeha am-pelatanana ianao.
1.Miverenanao ny lakile ao amin'ny fanilihana.
Avy eo dia miandry ianao mandra-panamboarana hafanana ampy ao amin'ny cylinders mba hanombohana mahafa-po. (Ny ankamaroan'ny fiara dia manana hazavana kely izay milaza fa "miandry," fa ny feon-kira iray ihany dia mety hanao asa mitovy amin'ny fiara sasany. rivotra ao amin'ny cylinders irery. Ny fotoana izay ananana ny zavatra mafana dia nihena be - mety tsy mihoatra ny 1.5 segondra amin'ny toetr'andro antonony.
Ny solika Diesel dia somary milentika noho ny entona ary mora kokoa ny manomboka raha toa ka ny efitrano fipoahana dia nametraka plugs kely izay namoaka ny bateria izay nanatontosa ny rivotra tao amin'ny cylinders rehefa nanomboka ny motera ianao. Ny teknikan'ny fitantanana solika tsara sy ny tsindry avo kokoa dia mamorona hafanana ampy hikasika ny solika tsy misy plugs, fa ny plugs dia mbola ao amin'ny fanaraha-maso ny famoahana azy: Ny hafanana fanampiny omen'izy ireo dia manampy amin'ny fandoroana tsara ny solika. Ny fiara sasany dia mbola manana ireo efitrano ireo, ny hafa tsy mba, fa ny vokatra dia mbola mitovy ihany.
2. Mandeha ny hazavana "manomboka".
Rehefa mahita izany ianao dia mandeha amin'ny accelerator ary mamadika ny fanalahidin'ny fanalahidy mba "hanomboka."
3. Ny paompy dia mandefa ny solika avy amin'ny fitoeran-tsoloka mankany amin'ny motera.
Rehefa eny an-dàlana dia mandalo ny sivana solika roa izay manadio azy io alohan'ny hahatongavany amin'ny vozorkector solika. Ny fikojakojana sivana tsara indrindra dia manan-danja indrindra amin'ny diesels satria ny fandotoana solika dia afaka manitsaka ny lavaka kely ao amin'ny nozzles injector.

4.Ny pump tsindrona solika dia manery ny solika ao anaty fantsona fandefasana.
Ity fantsona fanaterana ity dia antsoina hoe lalamby ary mitazona azy eo ambany fanerena mafy ny 6 500 kilao isaky ny santimetatra toradroa (PSI) na avo kokoa aza mandritra ny fotoana mety amin'ny alàlan'ny cylinder tsirairay. (Ny tsindry tsindrona solika dia mety ho 10 ka hatramin'ny 50 psi ihany ny tsindrona solika! Ny solika solika dia mitranga, hafiriana izy io, ary fiasa hafa.
Ny rafitry ny solika hafa dia mampiasa hydraulics, ny andevo kristaly, ary ny fomba hafa hifehezana ny tsindrona solika, ary maro kokoa no novolavolaina mba hamokarana milina diesel izay mahery vaika sy mandray andraikitra.
5.Ny solika, rivotra ary "afo" dia mivory ao amin'ny cylinders.
Na dia ny dingana eo aloha aza no mahazo ny solika izay tokony halehany, ny dingana iray hafa dia mihazakazaka miaraka mba haka ny rivotra izay tokony hotsidihina ho an'ny lalao famaranana farany sy mirehitra.
Amin'ny diesels mahazatra, ny rivotra dia avy amin'ny mpanadio rivotra izay mitovy amin'ny an'ireo ao anaty fiara mahery vaika. Na izany aza, ny turbochargers maoderina dia afaka manidina rivotra amin'ny rivotra any amin'ny cylinders ary mety hanome hery sy ny toekarena lehibe kokoa eo ambany toe-javatra mety. Ny turbocharger dia afaka mampitombo ny hery amin'ny fiara Diesel amin'ny 50 isan-jato raha mampihena ny fanjifana solika amin'ny 20 ka hatramin'ny 25 isan-jato.
6Ireo dia miparitaka amin'ny solika kely kokoa izay napetraka ao anaty efijery ao amin'ny efitrano fikosoham-bary sy ny rivotra ao amin'ny efitrano fikoropahana.